J'ai pensé que cette News était assez importante pour avoir sa place ici.
Rest In Peace.


Michael Jackson est mort jeudi à l’âge de 50 ans dans un hôpital de Los Angeles où il avait été transporté en urgence pour un arrêt cardiaque, nouvelle qui a provoqué une onde de choc à l’échelle de la célébrité planétaire du «roi de la pop».

«M. Jackson a été transporté à l’hôpital (…) il était inconscient lorsqu’il a été admis et son décès a été constaté à 14H26 (21H26 GMT) cet après-midi», a déclaré à CNN un porte-parole de l’institut médico-légal du comté de Los Angeles, le lieutenant Fred Corral.

Selon le Los Angeles Times et le site internet spécialisé dans les célébrités TMZ.com, qui a le premier donné la nouvelle, Jackson a été victime d’un arrêt cardiaque à son domicile de Holmby Hills, un quartier opulent du nord-ouest de Los Angeles où il louait un manoir depuis janvier. Le «roi de la pop» a été transporté en ambulance à l’hôpital Ronald-Reagan de l’UCLA (Université de Californie à Los Angeles), à quelques kilomètres de là. (Michael Jackson, portrait et vidéos en cliquant ici)

Le lieutenant Corral s’est refusé à toute précision sur les causes du décès, expliquant qu’une autopsie serait pratiquée, sans doute dès vendredi, pour les déterminer. Peu avant 19H00, le corps enveloppé dans un linceul blanc a été transporté à la morgue de Los Angeles, transfert filmé en direct par les télévisions locales depuis des hélicoptères.

Un des frères aînés de Michael Jackson, Jermaine, est apparu brièvement devant la presse à l’hôpital. Lisant un communiqué préparé, il a affirmé que les médecins avaient tenté de ranimer son frère pendant une heure, sans succès. Le visage ravagé par le chagrin, il a lui aussi évoqué un «arrêt cardiaque».

De son producteur historique Quincy Jones, «totalement bouleversé», à Madonna, qui «ne peu(t) plus (s)’arrêter de pleurer», le monde du spectacle a rendu un hommage unanime à «l’une des figures les plus influentes et les plus emblématiques de l’industrie de la musique», selon les mots du gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger.

A l’extérieur de l’hôpital, des centaines de journalistes et d’admirateurs se sont rassemblés tout l’après-midi. Même scène à l’autre bout du pays, devant la légendaire salle de concerts Apollo de Harlem à New York, où certains badauds dansaient au rythme des succès de Jackson.

Le décès du «roi de la pop» intervient alors que le chanteur espérait effectuer son grand retour sur scène cet été à Londres avec une série de concerts. Depuis son acquittement en 2005 au terme d’un retentissant procès pour attouchements sexuels sur un adolescent, Jackson avait vécu quasiment retiré du monde, notamment à Bahreïn et Las Vegas.

Fin mai, les organisateurs avaient annoncé que le lancement de la série de concerts avait été repoussé de quelques jours en juillet, assurant toutefois que cela n’avait «rien à voir» avec la santé de la star, qui a fait dans le passé l’objet de spéculations.

Doté d’une voix haut perchée reconnaissable entre toutes, danseur hors du commun, l’artiste était déjà connu alors qu’il n’avait pas dix ans, grâce au groupe familial «Jackson Five», avant de passer progressivement au statut de star planétaire avec des albums comme «Off The Wall» et surtout «Thriller» en 1982.

Mais dès les années 1980, l’énigmatique Jackson avait montré des signes physiques et comportementaux étranges et, au-delà du phénomène musical, était devenu un phénomène tout court.

En 1993, son image de doux excentrique réfugié dans un ranch californien baptisé «Neverland» en hommage à Peter Pan, avait volé en éclats avec une première plainte, celle d’un adolescent de 13 ans l’accusant d’attouchements. L’affaire s’était réglée à l’amiable contre 23,3 millions de dollars.

Mais depuis, entre train de vie somptuaire et inactivité artistique, la fortune de Jackson avait fondu, contraignant en 2006 le chanteur à restructurer une dette de quelque 170 millions de dollars, selon la presse américaine.

source : AFP via Liberation.com

AF 447 : le corps du commandant et d'un steward identifiés

Les corps du commandant de bord et d'un steward du vol AF447 disparu en mer entre Rio et Paris ont été identifiés lors des autopsies pratiquées sur les victimes retrouvées dans l'Atlantique, a indiqué jeudi à l'AFP une porte-parole de la compagnie Air France.

Dimanche, les autorités brésiliennes avaient annoncé que onze des 50 corps récupérés avaient été identifiés et qu'il s'agissait de 10 Brésiliens et d'une personne de nationalité étrangère, sans plus de précisions. Mardi, Interpol a indiqué qu'il s'agissait d'un Britannique.

L'identification des cadavres, a précisé Interpol, consiste dans la collecte d'informations post-mortem tels qu'empreintes digitales, tatouages, implants chirurgicaux et radiographies dentaires, qui sont ensuite comparés aux informations ante-mortem (dossiers médicaux et dentaires, empreintes digitales et ADN prélevés au domicile des victimes ou fournies par les familles).

Mercredi, José Calvo, chef de l'équipe médicale de l'entreprise chargée par Air France d'embaumer les corps à Recife, a affirmé que l'autopsie des corps de trois des onze victimes identifiées avait révélé qu'elles étaient mortes de polytraumatismes, des lésions provoquées par un fort impact.

source : http://www.20minutes.fr

Après 2 ans passé en classe prépa, et très peu de temps à consacrer à la compagnie, me revoilà !
Et je commence par les dernières news !


La compagnie low-cost SkyEurope dépose son bilan

SkyEurope s'était rendue célèbre grâce à une campagne publicitaire dans laquelle figurait le mannequin Adriana Karembeu. La compagnie aérienne à bas coût slovaque, cotée à la Bourse de Vienne et en proie à des difficultés financières structurelles, a annoncé de matin avoir déposé son bilan en vue d'une restructuration.

«L'entreprise a obtenu du tribunal compétent de Bratislava le gel des créances afin de permetre à sa direction de mener à bien une réorganisation, une mesure similaire au chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites, a indiqué la société dans un communiqué. SkyEurope a effectué volontairement cette démarche pour se donner le temps de réorganiser ses dettes et de rendre l'entreprise plus attractive pour des investisseurs potentiels», précise le groupe.

Cette mesure, qui s'est accompagnée d'une suspension de la cotation à Vienne, n'affecte en rien les plans de vol, l'emploi et le paiement des fournisseurs pour les prestations fournies pendant la procédure de règlement judiciaire, souligne SkyEurope.

«Il s'agit d'une bonne mesure pour SkyEurope, car elle signifie que nous pourrons poursuivre nos activités pendant la phase de réorganisation», a déclaré son PDG, Jason Bitter.

Créé en 2001 par des investisseurs autrichiens, SkyEurope n'a jamais dégagé de profit et a accumulé une dette de plus de 100 millions d'euros.

La société a annoncé une perte nette de 31,9 millions d'euros au premier semestre, clos fin mars, après une perte de 59,12 millions en 2007/08, selon des chiffres provisoires.

La compagnie, qui dessert 41 villes dans 19 pays, avait réduit sa flotte des deux tiers cet hiver et exploite actuellement six avions. En mai, elle a transporté 3,16 millions de passagers sur un an, soit un recul de 15,2%.

Source : Libération.fr

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Crash du vol AF447 : onze corps ont été identifiés

Onze des cinquante corps retrouvés dans l'Atlantique après le crash de l'Airbus d'Air France ont été identifiés grâce aux empreintes digitales et aux dossiers dentaires, ont annoncé dimanche les autorités brésiliennes. Cinq hommes et cinq femmes de nationalité brésielienne ont été formellement identifiés, ainsi qu'un "étranger de sexe masculin". Les familles des victimes brésiliennes identifiées en ont été informées par la police, ainsi que l'ambassade du pays dont est originaire la victime étrangère.

Les premiers approvisionnements en nouvelles sondes Pitot pour les A330/A340, commandées par Air France dans le cadre de son programme de remplacement lancé le 27 avril, sont parvenus à la compagnie le 29 mai, soit trois jours avant l'accident du Rio-Paris, selon son directeur général.
Les faits Air France a remplacé toutes les sondes Pitot de ses A330 et A340
Une partie de la dérive de l'Airbus A330 d'Air France hissée à bord d'une frégate de la marine brésilienne le 9 juin.

Les autorités brésiliennes n'ont fourni aucun détail supplémentaire sur les victimes, dont la quasi-totalité des corps ont été autopsiés à l'institut médical-légal de Recife, la capitale du Pernambouc. Chaque autopsie a donné lieu à des examens (présence de cicatrices, d'opérations chirurgicales ou dentaires, tatouages, bijoux...) et à des prélèvements (empreintes digitales et ADN) qui ont permis de constituer pour chaque corps un dossier post-mortem.

Les causes du crash de l'Airbus A330 d'Air France, survenu au-dessus de l'Atlantique dans la nuit au 31 mai au 1er juin avec 228 personnes à bord, demeurent inexpliquées. Les recherches, qui ont permis de découvrir une centaine de débris de l'appareil, se poursuivent dans une zone située à plus de 1 000 kilomètres des côtes brésiliennes, mais le dispositif a été allégé samedi avec le retrait d'un avion radar. Un sous-marin français est aussi engagé dans une course contre la montre pour retrouver les "boîtes noires" de l'avion, les balises signalant la position de ces enregistreurs de vol cesseront en effet d'émettre d'ici une semaine.

source : lemonde.fr

Certains ont pu voir que le site était en maintenance une partie de la matinée, en effet, j'avais besoin d'un peu de temps pour mettre en ligne quelques modifications.
Vous aurez peut être besoin de rafraichir le cache de votre navigateur pour profiter pleinement des nouveautés, por cela, appuyez sur les touches Ctrl et F5 en même temps.
Sans plus attendre, voici les nouveautés :

Le diaporama
C'est la partie qui a justifié la maintenance du site ce matin. Parti sur une idée de Patrick, découvrez aujourd'hui le tout nouveau diaporama de la compagnie.
Au premier abord, vous pourrez peut-être penser que seule la mise en page a changé, cependant en y regardant de plus près, voila ce que vous pourrez trouver :

Retouche des images online
Après le transfert d'une image, il vous est désormais possible d'effectuer quelques retouches sur votre image afin de la rendre plus attrayante. Vous allez par exemple pouvoir rajouter un cadre, des bordures type 16/9, le logo Euro'Vol, ou votre pseudo.
Autant de petites choses qui rendront votre image encore plus unique !

L'image vous plait ? Dites le !
Les commentaires et la notation des images sont de nouveau en ligne. N'hésitez pas à partager votre opinion avec les autres membres !

Les albums photos
C'est la grande nouveauté du diaporama ! Vous allez pouvoir dès à présent classer vos images dans des albums photos. Par exemple, créer un album photo regroupant toutes vos photos de décollage.
Un album photo est fait pour être partagé ! Vous pouvez aussi partager cet album photo avec d'autres membres de la communauté. Ces membres pourront mettre leur photo dans votre album. Par exemple, vous pourrez créer un album regroupant toutes les photos prises pendant une soirée, ou chacun des participant viendrait mettre les plus belles photos qu'il a prise.

Le slideshow
Fini l'image statique dans le menu de droite, ce sont désormais 10 images changées chaque minutes qui défilent.

Et la suite ?
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin ?! Dans les prochaines semaines, d'autres nouveautés concernant le diaporama apparaitront, mais chut, c'est une surprise !

Nouvelles lignes
Les bonnes nouvelles n'arrivent jamais seules ! C'est pourquoi je vous ai enfin remis de nouvelles lignes à travers le monde.

Tout d'abord, EUVH, notre héliport, est désormais officiellement un hub de la compagnie offrant ainsi de nouvelles liaisons entre aéroport et aérodrome.
Découvrez la liste des vols proposés à partir de cet héliport :

• Euro'vol Héliport(EUVH) <-> Paris Orly(LFPO)
• Euro'vol Héliport(EUVH) <-> Alpes D'huez(LFHU)
• Euro'vol Héliport(EUVH) <-> Courchevel(LFLJ)
• Euro'vol Héliport(EUVH) <-> Megéve(LFHM)
• Euro'vol Héliport(EUVH) <-> Méribel(LFKX)
• Euro'vol Héliport(EUVH) <-> Sallanches(LFHZ)

Par ailleurs, ces aérodromes sont aussi accessible avec un avion de tourisme au départ de Orly :

• Paris Orly(LFPO) <-> Alpes D'huez(LFHU)
• Paris Orly(LFPO) <-> Courchevel(LFLJ)
• Paris Orly(LFPO) <-> Megéve(LFHM)
• Paris Orly(LFPO) <-> Méribel(LFKX)
• Paris Orly(LFPO) <-> Sallanches(LFHZ)

De nouvelles lignes internationales sont ouvertes :

• Paris Orly(LFPO) <-> St Denis Gillot - La Réunion(FMEE)
• Paris Orly(LFPO) <-> Domodedovo International Airport(UUDD)
• Chalons Vatry(LFOK) <-> Domodedovo International Airport(UUDD)

Bons vols à tous !

Toute l'équipe d'Euro'Vol est heureuse de vous souhaiter

De très bonnes fêtes de fin d'année

Et que tous vos voeux se réalisent. A l'année prochaine !

Quelques petites nouvelles de la tour de contrôle pour quelques petites modifications.

Le serveur de vol
Nous commencerons tout d'abord par le serveur. Bloqué depuis quelques semaines, le nom de domaine eurovol.homelinux.net a été débloqué la semaine dernière par le fournisseur de service. Depuis ce temps, nous volions chez FR-LORR qui nous a gracieusement prêté ses services.
Le bilan est très satisfaisant pour ma part. Ca vient surtout du fait qu'en 2 semaines, je n'ai eu aucun soucis technique, aucune plainte pour le serveur, aucun mail d'insultes, du monde sur le serveur, ... bref, que du bonheur pour moi ! Seul point négatif, mais où êtes vous ? Beaucoup se sont plaint par mail que le serveur Eurovol ne fonctionnait jamais (pas les membres actifs justement), et maintenant qu'on a un serveur totalement opérationnel, et vraiment bien, ils ne sont plus là !!
Donc tout ça pour dire que désormais Euro'Vol volera définitivement chez FR-LORR. En ce moment je met a jour le site pour diriger les joueurs vers FR-LORR

Des petites nouvelles du serveur quand même ! Pas assez puissant et adapté pour devenir un ordinateur de bureau, je vais le transformer dans les prochains jours en poste de développement sous Linux. Donc dans les prochains jours, tous les développements du site, beta-test online(encore que ça fait longtemps qu'il n'y en a pas eu), autres sites, ou autres programmes, ... seront hébergés sur cette machine. Pour vous ça ne change rien, pour moi ça me permet de développer sous Linux, et avec un serveur paramétré exactement comme le serveur de production, ça évite les mauvaises surprises.


Le menu
Une autre petite modification avant de passer aux choses sérieuses ! Vous avez pu voir que le menu de gauche a légèrement changé. Un nouveau lien vers le serveur a fait son apparition. C'est pour le moment un lien direct vers FR-LORR, mais je pense que je ferais une vrai page serveur avec pas mal d'informations utiles dessus.
Certains liens sont en gras. C'est une forme d'accessibilité à la mode "Je ne cherche plus". Si ça apporte un confort d'utilisation, je le laisserais, sinon, on reviendra comme avant. A vous de me le dire plus tard.
J'ai retiré le module teamspeak parce que je n'arrive pas a me connecter sur le TS FR-LORR avec mon script. Faudra que je vois plus tard avec les autorisations avec FR-LORR.


Les Callsigns
Attendu depuis le passage à la nouvelle version du site (ben oui, je suis à la bourre !), les callsigns font enfin leur retour. Le callsign est un identifiant unique pour, comme son nom l'indique, identifier le pilote sur le serveur.
Il y a quand même une amélioration par rapport à avant, on n'est plus obligé de mettre un chiffre !
Tous les callsigns EuroVol, que vous pourrez utiliser pour voler, seront sous la forme de EUV-xxx. Les xxx pourront être remplacés par 1 à 8 caractères (lettres non accentués ou chiffres). Pourquoi de telles règles ? ben c'est comme ça dans FSinn !
Réservez dès maintenant votre callsign dans la page "mon profil"
Certaines pages ont été mises à jour pour visualiser ce callsign, comme la page de liste des pilotes. Je pense mettre dans les prochains jours une fonction de recherche du pseudo, ou du callsign pour plus de facilités.


Les nouvelles lignes de septembre
Après le bilan satisfaisant du changement de lignes en juillet, je récidive en vous proposant le choix des nouvelles lignes de demain. Avec une petite variante cette fois, nous allons surtout nous concentrer sur les lignes du pôle Hélicoptère et du pôle Tourisme.
C'est sur le forum que ça se passe !

Voila le résumé d'une petite après-midi derrière mon écran !